ការជិះកង់គឺសប្បាយមានសុខភាពល្អនិងល្អសម្រាប់បរិស្ថាន។ ប៉ុន្តែគួរឱ្យស្តាយវាមិនមែនតែងតែជាសកម្មភាពដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនោះទេព្រោះថាអ្នកដែលមិនចេះពិចារណាអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដ៏សំខាន់ដល់អ្នកជិះកង់។ ប្រទេសមួយចំនួនរួមមានប្រទេសអាឡឺម៉ង់ប្រទេសបារាំងនិងបែលហ្ស៊ិកបានណែនាំនីតិកម្មដែលមានចំណែកល្មមពីចម្ងាយយ៉ាងតិចបំផុតយ៉ាងហោចណាស់ 1,5 ម៉ែត្ររវាងរថយន្តនិងកង់។ ការអនុវត្តន៍គោលការណ៍ណែនាំបែបនេះគឺការប្រកួតប្រជែងហើយដោយគ្មានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវលើចម្ងាយដែលបានឆ្លងកាត់ជាមធ្យមវាពិបាកក្នុងការដឹងថាតើអ្នកបើកបរជាច្រើនកំពុងតាមវាយ៉ាងដូចម្តេច។
បញ្ចូល OpenBikesensor ដែលជាគម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រនិងវិទ្យាសាស្ត្រសហគមន៍ដែលមានស្រាប់បានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រមូលព័ត៌មាននេះយ៉ាងជាក់លាក់។ បច្ចុប្បន្ននេះក្នុងដំណាក់កាលគំរូរបស់វាវាមានគោលបំណងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកង់ងាយស្រួលដែលជំហ៊ានចម្ងាយនៅចម្ងាយទៅយានដែលឆ្លងកាត់ណាមួយ។ ទិន្នន័យលទ្ធផលត្រូវបានប្រមូលតាមអ៊ិនធរណេតដើម្បីបង្កើតផែនទីដែលបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់ដែលនៅទីបំផុតអាចត្រូវបានប្រើដោយអ្នកធ្វើផែនការទីក្រុងដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជិះកង់។
ផ្នែករឹងគឺផ្អែកលើសំណុំនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic ដែលវាស់ចម្ងាយនៅខាងមុខទៅវត្ថុធំណាមួយ។ ម៉ូឌុល GPS នៅតែតាមដានទីតាំងរបស់កង់ខណៈពេលដែល ESP32 អានទិន្នន័យហើយរក្សាទុកវាលើកាតអេសឌី។ ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើមានអេក្រង់ដែលបានម៉ោនកូដដែលបានម៉ោនដែលបង្ហាញពីស្ថានភាពរបស់ប្រព័ន្ធ។ វាក៏មានប៊ូតុងមួយដែលអ្នកប្រើត្រូវការចុចគ្រប់ពេលដែលពួកគេត្រូវបានអនុម័តដោយយានយន្ត: នេះនឹងកំណត់ការវាស់ហើយចូលទីតាំង។ ត្រលប់មកផ្ទះវិញអ្នកប្រើអាចភ្ជាប់ OpenBikesenSoror ទៅបណ្តាញវ៉ាយហ្វាយរបស់ពួកគេហើយទាញយកទិន្នន័យធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។
លទ្ធផលដំបូងមើលទៅមានជោគជ័យហើយគម្រោងណាមួយដែលធ្វើឱ្យមនុស្សជិះកង់និងស្នាមភ្លោះជាមួយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក្នុងពេលតែមួយគឺមានតម្លៃក្នុងការមើល។ វាមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលយើងបានឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជិះកង់ទាំង: ប្រជាជនបានបង្កើតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដើម្បីវាស់ស្ទង់ការបំពុលបរិយាកាសនៅអាមេរិកខាងត្បូងឬមានល្បឿនលឿនឬសម្ពាធកង់របស់ពួកគេ។