ការច្នៃប្រឌិតបានសម្លាប់អ្នកច្នៃប្រឌិត

បំណងប្រាថ្នាក្នុងការច្នៃប្រឌិតនិងការផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកអាចជំរុញឱ្យមនុស្សម្នាក់ប្រថុយគ្រោះថ្នាក់។ ពេលខ្លះអ្នកច្នៃប្រឌិតបង់ថ្លៃបំផុត។ អ្នកច្នៃប្រឌិតអាចជាអ្នកសាកល្បងដំបូងនៃឧបករណ៍ដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍហើយជារឿយៗជំរុញឱ្យមានដែនកំណត់នៃអ្វីដែលអាចធ្វើទៅបានដែលមានផលវិបាកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅក្នុងយុគសម័យនៃការដាស់តឿនស្លាកនៅលើពែងកាហ្វេវាប្រហែលជាមានតម្លៃក្នុងការក្រឡេកមើលអ្នកច្នៃប្រឌិតខ្លះពីអតីតកាលដែលបានបាត់បង់ជីវិតក្នុងការបន្តសាងសង់អាគារថ្មី។

ការស្លាប់របស់អាកាសចរណ៍ដំបូង

ហ្សង់ – ហ្វ្រង់ស័របានធ្វើឱ្យលោក Rozier ជាអ្នកត្រួសត្រាយអាកាសចរណ៍ដំបូងក៏ដូចជាគ្រូគីមីវិទ្យានិងរូបវិទ្យា។ គាត់និង Arquis D’Arlandes បានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរបាល់ប៉េងប៉ោងដែលបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1783 ។ ចិញ្ចើមមិនចាំបាច់ជាលក្ខណៈអចិន្រ្តៃយ៍នៃមុខរបស់មនុស្សម្នាក់ទេ “។ (លោក Bill Bryson ក្នុង “ប្រវត្តិសាស្រ្តខ្លីនៃអ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់”) គាត់ប្រហែលជាមានបច្ចេកទេសរបស់ Cavalier បន្តិចដល់សុវត្ថិភាពការងារនៅលើការងារ។

ប៉ុន្តែវាត្រូវបានប៉េងប៉ោងដែលនឹងទទួលបានគាត់។ បន្ទាប់ពីការហោះហើរដែលទទួលបានជោគជ័យជាច្រើនគាត់និងដៃគូរបស់គាត់បានព្យាយាមឆ្លងកាត់ឆានែលអង់គ្លេសនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1785 ប៉ុន្តែប៉ោងដែលបានដួលរលំដោយមិននឹកស្មានដល់ហើយពួកគេបានធ្លាក់ចុះពីនីវ៉ូប្រមាណ 450 ម។ អ្នកត្រួសត្រាយទាំងពីរត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់នេះ។

ព្រះមហាក្សត្រវិល

ការហោះហើរដែលមានសុខភាពល្អដំបូងបង្អស់និងទទួលបានជោគជ័យក្នុងការហោះហើរដែលត្រូវបានផលិតដោយអ៊ែរពាសអាកាសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់ Otto Lilienthal ។ គាត់បានសាងសង់ផ្ទាំងទឹកកកចំនួនដប់ប្រាំបីប្រភេទហើយបានយកជើងហោះហើរដែលមានទឹកជ្រោះជាង 2000 ។ គាត់ក៏បានបង្កើតម៉ូដែលអូព្រើតរាប់សិបគ្រឿងចំនួនជាច្រើនដែលមានស្លាបនិងស្លាបពីរ។ Wilbur Reight បានហៅគាត់ថា “សំខាន់បំផុត” របស់អ្នកត្រួសត្រាយយន្តហោះដំបូង។

ការហោះហើរចុងក្រោយរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហាឆ្នាំ 1896 បើមិនដូច្នេះទេគឺធម្មតាណាស់។ ការរចនា Glider របស់គាត់មានបញ្ហាជាមួយនឹងការច្រមុះច្រមុះ – មុនគេព្រោះបន្ទាប់ពីមុំជាក់លាក់មួយដែលអ្នកបើកយន្តហោះគ្រាន់តែមិនអាចផ្លាស់ប្តូរទំងន់របស់ពួកគេថយក្រោយដើម្បីប្រឆាំងនឹងវា។ Lilienthal បាត់បង់ការត្រួតពិនិត្យក្នុងការមុជទឹកច្រមុះដែលធ្លាក់ពីកម្ពស់ប្រហែល 15 មនិងបាក់ឆ្អឹងខ្នងរបស់គាត់។ គាត់ត្រូវបានគេនាំទៅមន្ទីរពេទ្យប៉ុន្តែបានស្លាប់ប្រហែល 36 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការធ្លាក់។ ពាក្យចុងក្រោយរបស់គាត់ដែល “Opfer Müssen Gebracht Werden!” (ការលះបង់ចាំបាច់ត្រូវធ្វើ!) ។

គ្រោះថ្នាក់នៃអាតូម

វាពិបាកក្នុងការមើលស្រាលសមិទ្ធិផលរបស់ម៉ារីគុយរី។ នាងនៅតែជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលបានទទួលរង្វាន់ណូបែលនៅក្នុងពីរវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការងាររបស់នាងសម្រាប់ការងាររបស់នាងលើការរកស៊ីវិទ្យុសកម្មនិងនៅក្នុងគីមីវិទ្យាសម្រាប់ការរកឃើញរ៉ាដ្យូមនិងប៉ូឡូញ៉ូម។ ទាំងអស់នេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលមួយនៅពេលដែលស្ត្រីបានធ្លាក់ទឹកចិត្តឬហាមឃាត់ទាំងស្រុងពីការធ្វើវិទ្យាសាស្ត្រសិក្សា។

ការងាររបស់នាងជាមួយនឹងធាតុវិទ្យុសកម្មទាំងនោះគឺជាបុព្វហេតុនៃការស្លាប់របស់នាងដោយពិចារណាថាគ្រោះថ្នាក់នៃវិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ុងមិនត្រូវបានគេដឹងនៅពេលនោះទេ។ នាងប្រើដើម្បីយកបំពង់សាកល្បងជាមួយនឹងវត្ថុធាតុវិទ្យុសកម្មនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់នាងដោយគ្មានវិធានការសុវត្ថិភាព។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះឯកសាររបស់នាងនិងសូម្បីតែសៀវភៅធ្វើម្ហូបរបស់នាងក៏ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រអប់ការពារដែរព្រោះវានៅតែមានវិទ្យុសកម្មខ្ពស់។ ប្រាក់ភាគច្រើនពីរង្វាន់ណូបែលក៏ដូចជាអំណោយរូបិយវត្ថុផ្សេងទៀតដែលនាងបានទទួលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យមិត្តភក្តិនិងក្រុមគ្រួសារនិងបរិច្ចាគសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ។ Albert Einstein ធ្លាប់និយាយថានាងប្រហែលជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលមិនអាចខូចដោយកិត្តិនាមបាន។ ម៉ារីបានទទួលមរណភាពពីភាពស្លេកស្លាំងដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះពាល់វិទ្យុសកម្មរយៈពេលវែងនៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1934 ។

នាវាមុជទឹកអ្នកច្នៃប្រឌិត

ការគូរគំនូរដោយ Conrad ដែលមានប្រាជ្ញាឈ្លាសវៃ។ រូបភាពពី Wikimedia Commons ។
Horace Lawson Hunley មានមេធាវីនិងជាសមាជិកនៃនីតិកាលរបស់រដ្ឋ Louisiana ដែលបានបង្កើតនាវាមុជទឹកដែលមានថាមពលនៅដើម។ ហ៊ុនលីបានយល់ពីរបៀបដែលការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដឹកជញ្ជូនយ៉ាងសំខាន់ជាមួយអឺរ៉ុបដូច្នេះគាត់បានចាប់ដៃគូជាមួយ James McClintock និង Baxter Watson ដើម្បីបង្កើតនាវាក្រោមទឹកដែលនឹងជួយរក្សាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់អឺរ៉ុបបើកទ្វារ។ ម៉ូឌែលបីផ្សេងគ្នាត្រូវបានបង្កើតនិងសាងសង់ឡើង។ ជាអកុសលនាវាមុជទឹកទីបីបានលិចដោយបានសម្លាប់នាវិកទាំង 8 នាក់រួមទាំងការប្រញាប់។

នាវានេះត្រូវបានរកឃើញដោយសហព័ន្ធនិងនៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1864 វាបានក្លាយជានាវាមុជទឹកប្រយុទ្ធដែលទទួលបានជោគជ័យលើកដំបូងដែលលិចនាវា USS Housatonic ។ លោក Hl Hunley ដូចដែលវាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាបានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំងបន្ទាប់ពីបេសកកម្មនោះដែលត្រូវបានរកឃើញក្នុងរយៈពេលមួយសតវត្សក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 1995. នាវិកទទួលបានការបញ្ចុះតំលៃតែក្នុងឆ្នាំ 2004 ប៉ុណ្ណោះ។

ដើរលើដីដែលមិនស្គាល់

ការជំរុញព្រំដែនគឺជាខ្លឹមសារនៃវិទ្យាសាស្ត្រនិងការបង្កើតថ្មី។ យើងមិនដឹងថាការស្លាប់របស់លោក Rozier បាននិយាយថាតើអាកប្បកិរិយារបស់អារក្សអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្លាប់របស់គាត់ទេហើយពិតជាពឹងផ្អែកលើខ្យល់ប៉ុន្តែវាអាចមានហើយ។ Liliential បានធ្វើឱ្យមានជើងហោះហើរស្រដៀងគ្នាជាង 2000 មុនពេលសំណាងអាក្រក់បានចាប់បានយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគាត់។ ម៉ារីគុយរីនិងវិទ្យាសាស្ត្រដែលនៅសល់នៅពេលនោះមិនដែលដឹងថាវិទ្យុសកម្មមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។ Hunley គ្មានជំរើសក្រៅពីសាកល្បងនាវាមុជទឹករបស់គាត់ផ្ទាល់ដោយខ្លួនឯង។ ពួកគេទាំងអស់បានចំណាយសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេជាមួយនឹងជីវិតរបស់ពួកគេ។

យើងមិននិយាយថាអ្នកមិនគួរពាក់វ៉ែនតានិងការការពារការស្តាប់នៅពេលបើកមុំមួយដុំចូល។ អ្នកត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នដែលអាចប្រើបានជាដាច់ខាតដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។ យើងជាច្រើននឹងមិនដែលជិតដល់ព្រំប្រទល់គ្រប់គ្រាន់របស់អ្នកដែលយើងមិនស្គាល់ថាយើងត្រូវលោតផ្លោះដូចលីលីវែលតិចជាងនេះច្រើនដងទេ។ ទោះយ៉ាងណាមានអភិជនសោកនាដកម្មជាក់លាក់មួយចំពោះរឿងរ៉ាវទាំងនេះដែលបញ្ជាក់ពីភាពខ្លាំងនៃបំណងប្រាថ្នាក្នុងការច្នៃប្រឌិតថ្មីដំបូងឬរកអ្វីដែលថ្មី។